Mitsegeln und Kojencharter: Segeln ab Genua, Italien, Italienische Riviera

C'est La Vie - Urlaubstörn an der Côte d'Azur

Ich suche sportliche MitseglerInnen, denen eine freundliche Atmosphäre beim Segeln wichtig ist. Das Boot ist eine Beneteau First 310, also auf sportliches Segeln ausgelegt und dabei im Inneren ein vollwertiger Fahrtensegler. Die Törns bewegen sich im französisch/italienischen Grenzgebiet am liebsten in Richtung der französischen Côte d'Azur, je nach Wetterlage erkunden wir stattdessen auch mal die ligurische Küste in Italien (Blumenriviera). Beides hat seine Vorzüge.

Zum Mitsegeln brauchst du keine Vorkenntnisse. Ich führe dich an diesen wundervollen und erlebnisreichen Sport heran, sodass du ohne Probleme, sicher und völlig entspannt bei uns mitsegeln kannst. Solltest du bereits Erfahrung auf einer Jolle haben und überlegen nun in das Yachtsegeln einzusteigen bist du ebenfalls genau richtig bei uns.

Was du mitbringen solltest:

*Freude am Segeln und der Natur

*Spaß am Teamwork auf See

*Spaß am Savoir Vivre

Für uns ist Segeln zwar sportlich, aber Urlaub und Genießen steht im Vordergrund. Deshalb laufen wir jeden Abend einen Hafen an, wo wir sicher an Bord übernachten und uns am Abend noch die Stadt anschauen. Auf die Art kann man richtig in Land und Leute eintauchen!

Merkmal: Baden und Sonnenbaden

Eintrag #122118, gültig bis 26.06.2026 (veröffentlicht am 08.02.2026)

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Livorno → Cagliari / Tyrrhenisches Meer – Strecke

Für mein Segelprojekt Sailing Insights suche ich Mitsegler:innen für den Törn Livorno → Cagliari im Tyrrhenischen Meer. Der Abschnitt führt von der toskanischen Küste hinaus über offenes Wasser nach Sardinien mit Ziel in Cagliari im Süden der Insel.

Der Törn startet in Livorno. Nach den ersten Tagen entlang der Küste öffnet sich das Revier, die Distanzen werden größer und der Bordalltag stellt sich ein. Der Schwerpunkt liegt auf Strecke segeln: gleichmäßige Abläufe, klare Kurse und ein ruhiger, konzentrierter Rhythmus an Bord.

Der genaue Verlauf, Etappenlängen und mögliche Zwischenstopps ergeben sich aus Wetter, Seegang und den Entscheidungen an Bord. Es gibt keinen festen Fahrplan; längere Schläge und Nachtfahrten sind Teil dieses Abschnitts. Gesegelt wird aufmerksam und ohne Eile.

Mit der Annäherung an Sardinien wird das Revier wieder strukturierter. Küstenlinien, Landmarken und Buchten begleiten die letzten Etappen. Der Törn endet in Cagliari, dessen geschützter Hafen einen ruhigen Abschluss nach längeren Strecken bietet.

Es handelt sich nicht um klassischen Charter, sondern um aktives Mitsegeln. Aufgaben und Verantwortung werden an Bord geteilt. Wichtig ist mir eine ruhige, respektvolle Zusammenarbeit und sauberes Segeln. Vor einer Zusage klären wir kurz, ob Erwartungen und Format gut zusammenpassen.

Maverick bietet dafür den passenden Rahmen: stabil, ausgewogen und gut kontrollierbar – ein Schiff, das längere Strecken zuverlässig und ohne große Inszenierung ermöglicht.

Die Cigale stammt aus der Feder von Jean-Marie Finot und überträgt Konstruktionsideen aus den ebenfalls von ihm entworfenen Open-50-Yachten auf ein seegängiges Fahrtenboot.

Kosten: Boots- und Hafenkosten sind im Törnpreis enthalten; Verpflegung über separate Bordkasse.

Merkmal: Meilentörn

Eintrag #121967, gültig bis 20.06.2026 (veröffentlicht am 04.02.2026)

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Mitsegeln in Südfrankreich und Italien mit maximal 6 Gästen

Gesegelt wird mit unserer Segelyacht Solution , einer Jeanneau Sun Odyssey 469. Jede Kabine verfügt über ein eigenes Bad. Weitere Bilder und Infos zum Schiff findet Ihr auf unserer Homepage:

www.barfuss-segelreisen.de

An dieser Stelle wollen wir mal mit einem Gerücht aufräumen, das sich schon seit Jahren hartnäckig behauptet. Südfrankreich wäre so unglaublich teuer. Das stimmt nicht! Das Preisniveau unterscheidet sich nicht von dem anderer Mittelmeerländer wie Spanien oder Italien und das Seegebiet hat außerdem den Vorteil, dass es neben dem Flugzeug auch gut mit dem Auto oder der Bahn zu erreichen ist.

Wir segeln von Nizza nach Elba, über die Cinque Terre! Der Törn startet im Hafen von Nizza. Nachdem alle Kojen bezogen sind verproviantieren wir uns im nächsten Supermarkt. Sobald alles verstaut ist, gehen wir in der Altstadt in ein nettes Lokal und lassen es uns beim Abendessen richtig gut gehen. Eine gegrillte Dorade, Moules Frites oder ein Thunfisch auf Salat, begleitet von einem leicht perlenden spritzigen Weißwein, sind einfach ein Traum!

Leinen los

Nachdem am nächsten Morgen, nach Königsfrühstück, die Schiffs- und Sicherheitseinweisung erledigt ist, werden die Leinen losgeworfen und wir gleiten aus dem Hafen. Wir setzen die Segel und jeder macht sich mit dem Schiff vertraut. Ziel ist das malerische Städtchen Monton, kurz vor der Grenze zu Italien. Am Spätnachmittag fällt der Anker und wir machen noch einen gemütlichen Stadtbummel, lassen uns ein Eis schmecken oder beobachten aus einem Lokal, bei einem leckeren Cafe au Lait die Menschen um uns herum. Am Abend bereiten wir uns etwas Schmackhaftes in der Bordküche zu.

Auf nach Italien

Am nächsten Morgen wird der Anker gelichtet und wir steuern Kurs Ost. Ein paar Meilen sind es nur, ehe wir die Gastlandflagge wechseln müssen. Zuerst laufen wir San Remo mit seinem berühmten …….die komplette Beschreibung findest du unter www.barfuss-segelreisen.de

Eintrag #116525, gültig bis 17.07.2026 (veröffentlicht am 06.08.2025)

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Sardinien und Korsika

Die Buchten, Felsen und tollen Strände auf Sardinien und auch Korsika wollen wir uns nochmal genauer anschauen. Die Planung ist nur grob umrissen, Details folgen cirka drei Monate vor den Törns. Da aber manche Segler rechtzeitig ihren Urlaub eintragen müssen, wollte ich zumindest die Zeiten für diesen Sommer schon mal veröffentlichen.

Mitsegeln auf einer gepflegten Eigneryacht mit viel Platz und Komfort, da maximal zu sechst gesegelt wird. Vier Doppelkabinen mit eigenem Bad und elektrischen WCs, Küche mit Mikrowelle und Dunstabzug, elektrischen Winschen, Radar, AIS, Epirb, Rettungsinsel, Automatikwesten, Hydrogenerator, Solarpanels, Klimaanlage und Heizung, Dieselgenerator, Dinghi mit Außenborder, CodeZero, Parasailor und mehr…

Mein Name ist Lars, ich bin 57 und segle seit über dreißig Jahren. Anfangs am Bodensee mit der Jolle und kleinen Kielbooten, dann Charterurlaube im Mittelmeer und zuletzt Überführungen mit grösseren Katamaranen. Die Lupita habe ich jetzt schon fast vier Jahre und war mit ihr im Mittelmeer bis Athen, im Winter meistens auf den Kanaren und dieses Jahr im Norden; Wir waren auf Helgoland und in Hamburg! Nach einem Monat arbeiten in Deutschland, darf ich zwei Wochen segeln. Gerne bestätige ich euch die Seemeilen im Meilenbuch oder mit einem Formblatt.

Proviant, Diesel und Hafengebühren übernimmt die Bordkasse, Gas und Endreinigung der Skipper. Wer eine Kabine zur Einzelnutzung wünscht, addiert einfach 50%

Merkmale: Baden und Sonnenbaden | für Kinder gut geeignet | weitere Sportart an Land | Segeln mit junger Crew

Eintrag #118856, gültig bis 29.08.2026 (veröffentlicht am 07.11.2025, zuletzt aktualisiert am 02.02.2026)

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Toskanische Inseln, Korsika, westliches Mittelmeer, Balearen

Ein gemütlicher Törn zum Saisonauftakt und Aufrischen der Segel- und Manöverpraxis sowie der Navigation. Die toskanischen Inseln und Korsika sind ein ideales Segelrevier. Die Distanzen sind überschaubar und bei jeder Wetterlage bieten sich schöne und sichere Törnrouten an, attraktive Häfen und Buchten zum Ankern. Das Schiff wird vom Skipper Dr. Max Wieland geführt, maximal werden vier Mitsegler an Bord sein, für die Mitsegler stehen die geräumige Bugkabine mit V-Koje und die Heckkabine mit Doppelbett zur Verfügung. Es gibt zwei Bäder mit jeweils eigener Duschkabine. Ab Mai geht es Richtung Balearen und dann rund um die Balearen. Weitere Routen werden noch bekannt gegeben, ab November ist der Altantiktörn geplant über die Kanaren in die Karibik. Camelot, eine Contest 55cs, ist eine hochseetaugliche und sehr sichere Segelyacht. Das Großsegel, Genua und Kutterstag/Starkwindsegel werden vom Centercockpit aus gefurlt und getrimmt. Camelot verfügt über einen gemütlichen Salon und eine großzügige Pantry. Es gibt zwei Kartenplotter, am Kartentisch und Steuerstand, Radar mit Overlayfunktion, GPS, AIS, VHF-Funk, Iridium-Satelitentelefon, Navtex, Steiner-Commander Fernglas mit Peilkompass, Steuerkompass mit Deviationstabelle. Ein Sextant von Cassens&Plath und Berechnungsprogramm für die Astronavigation ist an Bord. Der Steuermann wird durch einen Jefa-Autopilot unterstützt. Camelot ist von der BG-Verkehr für den Charterbetrieb zertifiziert. Die Hauptmaschnie ist von Perkins mit 135 PS, 230 V Strom liefern der 12 KW Generator und ein Inverter.

Merkmale: Meilentörn | Skippertraining

Eintrag #119858, gültig bis 10.05.2026 (veröffentlicht am 08.12.2025, zuletzt aktualisiert am 17.12.2025)

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